Las carreteras nos conectan, pero también dividen la tierra y crean barreras para el paso seguro tanto para la vida silvestre como para las personas. En las montañas de Santa Cruz, la ruta estatal 17 de California (autopista 17) fragmenta miles de acres de espacio abierto, lo que limita la capacidad de la vida silvestre para encontrar alimento, pareja y hábitat, además de impedir la finalización de varios sistemas de senderos regionales. Juntos con socios públicos y privados, vecinos y constituyentes del Distrito, Midpen está explorando la viabilidad de desarrollar dos cruces de caminos independientes, un cruce subterráneo para la vida silvestre y un cruce peatonal para senderos recreativos, para unir más de 30,000 acres de tierras públicas protegidas.
El proyecto también incluye Cercado direccional que ayudará a los animales a encontrar su camino de manera segura. el cruce de vida silvestre y una serie de conexiones de senderos regionales que unirán los siguientes parques del condado de Santa Clara y reservas de espacios abiertos de Midpen a lo largo de la autopista 17: Parque del condado de Sanborn, Reserva El Sereno, Parque del condado de Lexington Reservoir, Reserva de St. Joseph's Hill, Sierra Azul Reserva y parque del condado de Almaden Quicksilver.
Objetivos
- Vincule más de 30,000 17 acres de hábitat y tierras públicas protegidas a ambos lados de la autopista XNUMX, incluidas las reservas de Midpen (El Sereno, St Joseph's Hill y Sierra Azul) y los parques del condado de Santa Clara (Lexington, Sanborn y Almaden Quicksilver)
- Mejorar la seguridad de los automovilistas al reducir el potencial de colisiones con la vida silvestre.
- Mantener poblaciones de vida silvestre saludables
- Proporcionar dos estructuras, una para la vida silvestre y otra para los usuarios de senderos recreativos, que respalden el movimiento seguro a través de la autopista 17.
- Conecta más de 50 millas de senderos regionales existentes, incluidos el sendero Bay Area Ridge, el sendero histórico nacional Juan Bautista De Anza y Sendero del arroyo Los Gatos
- Desarrollar un Acuerdo de Crédito de Mitigación (MCA) para compensar los posibles impactos ecológicos de la construcción con los beneficios del proyecto, como la conectividad del hábitat.
Los componentes, colores, materiales, etc. del proyecto se finalizarán durante la fase de diseño).
¡Manténgase informado!
Si bien los cruces de senderos y vida silvestre comparten objetivos similares, los animales y las personas tienen necesidades únicas y usan los cruces de diferentes maneras. Para cumplir con los requisitos de ambos, se han recomendado dos estructuras distintas y separadas para cruzar la Carretera 17: un cruce inferior de vida silvestre y un cruce de senderos. Las siguientes ubicaciones para cada estructura de cruce están actualmente bajo revisión ambiental:
- un cruce de vida silvestre en Trout Creek (2)
- un sendero que cruza por encima ya sea al sur de Trout Creek Canyon (cruce por encima del sur) o al norte de Trout Creek Canyon (cruce por el norte)
Representaciones del proyecto
(Estas representaciones tienen fines ilustrativos únicamente y no representan el diseño final.
Los componentes, colores, materiales, etc. del proyecto se finalizarán durante la fase de diseño).
Actualizaciones de proyectos e historias relacionadas
En marzo de 2024, Midpen organizó una reunión comunitaria virtual para brindar una actualización del estado del Proyecto de cruces de senderos y vida silvestre de la autopista 17, discutir la evaluación ambiental y brindar oportunidades para que los miembros de la comunidad hagan preguntas y reciban comentarios. Vea una grabación de la reunión virtual a continuación:
Financiamiento de la Medida AA
Financiamiento adicional
Como actualmente se estima que el proyecto costará aproximadamente $40 millones, Midpen está colaborando con muchos socios y partes interesadas para financiar este trabajo, incluido el senador Jim Beall, quien facilitó una subvención de $5 millones de la Junta de Conservación de Vida Silvestre de California, el senador Dave Cortese, quien obtuvo $2 millones en la Ley de Presupuesto de 2021, y la Fundación Gordon y Betty Moore, que otorgó una subvención de $1 millón al proyecto en noviembre de 2021.
Socios clave y partes interesadas regionales
Este proyecto requiere un alto nivel de coordinación y asociación. Los socios de este proyecto pueden incluir:
Junta de Conservación de Vida Silvestre de California
Sendero de Ridge del área de la bahía
Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California
Departamento de Parques y Recreación de California
Conservación costera del estado de California
Distrito 4 de Caltrans
Sendero Juan Bautista de Anza (Servicio de Parques Nacionales)
Comisión Metropolitana de Transporte
Federación Nacional de Vida Silvestre
The Nature Conservancy
Caminos para la vida silvestre
Fondo Península de Espacio Abierto
Parques del condado de Santa Clara
Carreteras y aeropuertos del condado de Santa Clara
Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara : Página del proyecto
Compañía de Agua de San José
pueblo de los gatos
Proyecto Puma UC Santa Cruz
Agua del Valle
Midpen está continuamente desarrollando asociaciones adicionales y trabajando con las partes interesadas para hacer crecer esta lista a medida que se desarrolla el proyecto.
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